如今掛車(chē)用戶(hù)們都在追求掛車(chē)輕量化
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如今掛車(chē)用戶(hù)們都在追求掛車(chē)輕量化，確實(shí)，掛車(chē)自身輕了就可以多拉貨物了，掛車(chē)輕量化實(shí)現(xiàn)的可能主要在掛車(chē)設(shè)計(jì)上，合理的掛車(chē)設(shè)計(jì)，正規(guī)的大廠家，量身設(shè)計(jì)輕量化掛車(chē)成為可能
隨著國(guó)內(nèi)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)理念的逐漸成熟，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)意向開(kāi)始理性，為避免超載，輕量化也成了客戶(hù)參考的方面。車(chē)身越輕，車(chē)輛的有效裝載質(zhì)量也就越大，用戶(hù)的使用成本就降低。實(shí)現(xiàn)輕量化主要途徑有使用真空輪胎、車(chē)架用高強(qiáng)度鋼板、采用新材料如車(chē)輪由鋼制改用鍛造鋁合金材料.掛車(chē)輕量化設(shè)計(jì)在今后一段時(shí)間內(nèi)將成為研究的趨勢(shì)。
在掛車(chē)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)中需注意以下環(huán)節(jié)：前懸、軸荷、軸距、縱梁強(qiáng)度、輕量化設(shè)計(jì)、承載面高度等。那么，在了解客戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，綜合考慮各個(gè)環(huán)節(jié)，合理進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，才能生產(chǎn)出讓用戶(hù)滿(mǎn)意的**產(chǎn)品。
設(shè)計(jì)掛車(chē)要根據(jù)牽引車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑確定掛車(chē)前懸，牽引車(chē)與掛車(chē)之間間隙小，風(fēng)阻就小，可以節(jié)油省成本；軸距和輪距很大程度決定掛車(chē)寬度和通過(guò)性，設(shè)計(jì)中要合理制定；縱梁是掛車(chē)車(chē)架中的主要承載件，其厚度和高度優(yōu)化設(shè)計(jì)可以在保證承載力的同時(shí)達(dá)到減輕自重的目的，在設(shè)計(jì)中也是重要環(huán)節(jié)。
根據(jù)客戶(hù)要求降低成本，減少油耗，提高強(qiáng)度和安全性的要求，掛車(chē)生產(chǎn)廠家*力研發(fā)輕量化掛車(chē)，這也是市場(chǎng)發(fā)展的需求及趨勢(shì)，也成了掛車(chē)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
